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一种纵向吸能结构，经过自体变形或车辆爬高来吸收磕碰能量，然后改动车辆行进方向、阻挠车辆越出路外或进人对向车道、最大极限地削减对乘员的损伤。按其在公路中的纵向设置方位，可分为路基护栏和桥梁护栏；按其在公路中的横向设置方位，可分为路侧护栏和中心分隔带护栏；依据磕碰后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
分类、路基护栏设置于路基上的护栏。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。桥梁护栏网桥梁护栏网桥梁护栏中能有用地阻挠失控车辆越出桥外的纵向受力构件。依据其接受磕碰荷载的巨细，可分为首要纵向有用构件（如首要横梁）和非必须纵向有用构件（如非必须横梁）。
桥梁护栏中不考虑接受车辆磕碰荷载的纵向非受力构件。路侧护栏。设置于公路路侧修建限界以外的护栏，以避免失控车辆越出路外或磕碰路侧构造物和其他设备。中心分隔带护栏设置于公路中心分隔带内的护栏，以避免失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道，并维护中心分隔带内的构造物。
刚性护栏一种根本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其首要代表型式，由必定形状的混凝土块彼此连接而组成墙式结构，经过失控车辆磕碰后爬高并转历来吸收磕碰能量。半刚性护栏一种接连的梁柱式护栏结构，具有必定的强度和刚度。
波形梁护栏是其首要代表型式，由彼此拼接的波纹状钢板和立柱构成接连梁柱结构，使用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改动方向。
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