防眩网的功能

最后更新时间：2021-09-02 05:26:21 作者：川森网栏已经有754个人浏览并咨询。

　　防眩网的功能，对于汽车驾驶人来说，视觉方面的信息所占比例达到97%-99%。因此，在行车过程中，能见度的大小直接影响到驾驶人对外来信息的感知，影响其做出正确的判断。眩光是视野内由于远大于眼睛可适应的照明而引起的烦恼、不适或丧失视觉的感觉。夜间在公路上行驶的车辆会车时，其前照灯(大灯)的强光会引起驾驶人眩目，致使驾驶人获得视觉信息的质量显著降低，造成视觉机能的伤害和心理的不适，使驾驶人产生紧张和疲劳感，诱发交通事故，具体表现在：

　　(l)遇到对向车辆远光灯直射时，驾驶人往往将头转向一边，以避开强光，利用增大视线与强光束间的夹角来减弱眩光作用，从而降低了视觉功能，加大了事故产生的可能性。

　　(2)实际试验证明，在夜间会车的过程中，会车时的眩光会促使驾驶人意识到前方危险的存在，驾驶人有意识地改变横向位置和减速以免与对向车辆碰撞，车辆往往会离开原来的正常车道。由于习惯性地转头避光动作和避免碰撞的心理作用，车辆往往会向路侧偏离，如不及时修正操作，车辆就有可能冲出路外，造成严重后果。

　　(3)瞬间的强光直射，将使驾驶人感到眼前“一片漆黑”，时间约为10s。在这期间，驾驶人不适应黑暗环境，看不清前方路况，往往冒险行车而可能发生事故。防眩网设施是指设置在公路中央分隔带上用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的公路交通安全设施。设置防眩网设施可防止对向车前照灯的眩目，改善夜间行车条件，增大驾驶人的视距，消除驾驶人夜间行车的紧张感觉，降低交通事故率。防眩网设施还可改善公路景观，克服行车的单调感，对改善夜间行车环境，吸引夜间交通量，提高公路通行能力发挥了积极的作用。

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　　道路防眩网国家生产标准及检验标准　　防眩设施　　11.9.1基本要求　　1)防眩设施的材质、镀锌量应符合《公路防眩设施技术条件》(JT/T333)及设计和施工规范的要求。　　2)防眩设施整体应与道路线形相一致，美观大方，结构合理。　　3)防眩设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求。　　4)防眩板的平面弯曲度不得超过板长的0.3%。　　5)防眩设施安装牢固。　　11.9.2实测项目　　11.9.2防眩设施实测项目　　项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值　　1△安装相对高度(mm)±10尺量：抽检5%2　　2镀(涂)层厚度符合设计涂层测厚仪：抽检5%1　　3防眩板宽度(mm)±5尺量：抽检5%1　　4防眩板设置间距(mm)±10尺量：抽检10%1　　5竖直度(mm/m)±5垂线、尺量：抽检10%1　　6△顺直度(mm/m)±8拉线、尺量：抽检10%2　　11.9.3外观鉴定　　1)防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等　　　　　　

防眩网护栏网图片

防眩网护栏网图片护栏网是护栏网系列中不可或缺的一份子，是专门为球场设计的护栏网，护栏网体高、防攀爬功效突出。而护栏网归于场所围网的一种，它又被称为：体育护栏网，能够在现场施工装置围柱，护栏网主要优势是安拆方便，能按照不同需求随时调整网片的结构，设计和大小。表面处理：这是护栏网加工的终结一步，也是关乎其品相和质量的至关重要一步。表面处理工艺有电镀锌、热镀锌、浸塑、喷塑、涂漆等几种，虽然工艺不同，但是步骤大致一样。先是表面除垢、除锈;然后，清洗晾干;接着，进行表面喷涂、镀锌等工艺;再进一步就是晾干出炉了。如果在高压输电线穿过安装护栏网的地方，护栏网应按电力部门的规定接上地线。当电线平行或接近平行于护栏网且电线在护栏网上方时，应在每端或按不大于400M的间距埋设地线，接地电阻值小于10Ω(欧姆)。

防眩网护栏是怎么安装的

　　防眩网护栏是怎么安装的　　护栏网的热浸锌工艺：钢的热浸镀是熔融锌、铁之间相互浸润熔化及过渡层扩散生长的过程。钢的热浸锌方法主要有两种，即熔剂法和保护气体还原法。保护气体还原法是现代宽带钢连续热浸锌采用的最广泛的方法，它用于连续生产，但设备投资较大，控制较复杂，适应于专业化大规模生产，典型的工艺通称为森吉米尔(T.Sendzimir)法。护栏板的热浸锌工艺根据其特点一般采用熔剂法。　　　　护栏网的规格：　　这是由浸塑丝，立柱还有一些防雨帽、标准化的螺栓和连接卡组成，有篮孔，四周都是标准化。连接的方式也非常简单，就是用卡接的方式。这样就构造出了一个护栏网，非常的方便实用的。　　　　钢格板是用承载扁钢和横杆按照一定的间距进行正交组合，通过焊接或压锁加以固定的开敞式钢构件;横杆一般采用经过扭绞的方钢、也可采用圆钢或扁钢，材质分为碳钢和不锈钢。具有通风透光、防滑，承载力强，美观耐用，易于清扫，安装简便等优点。钢格板已在国内外各行各业得到广泛

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